摆渡车为何成了景区“刺客”？揭秘乱象与治理之道

景区摆渡车收费乱象：价格高企引争议

• • 1. 多地景区摆渡车票价高达数十元甚至上百元，远超实际运营成本，被游客戏称为“刺客”。
• • 2. 部分景区强制要求游客乘坐摆渡车，将停车场设置在距离景点数公里外，变相增收。
• • 3. 摆渡车线路设计不合理，绕路、短途高价现象普遍，游客体验大打折扣。
• • 4. 景区通过捆绑销售门票与摆渡车票，消费者无法自主选择，涉嫌侵犯知情权。
• • 5. 专家指出，摆渡车收费缺乏统一标准，监管缺失导致价格虚高问题频发。

深度分析：摆渡车如何成为“隐形负担”

摆渡车本是为方便游客游览、缓解景区交通压力的服务设施，如今却演变成部分景区创收的“利器”。以某知名山岳型景区为例，其门票价格仅100元，但往返摆渡车费用却高达60元，且行驶距离不足5公里。游客吐槽称，不买车票就得步行数小时，被迫接受高价。更令人诟病的是，一些景区将入口外移，人为制造“刚需”，甚至将摆渡车与门票强制绑定，使得游客无选择余地。这种“变相收费”模式不仅加重了游客的经济负担，也损害了景区的口碑和形象。

整治与建议：如何让摆渡车回归服务本质

• • 1. 监管部门应出台摆渡车定价指导标准，明确收费上限，防止价格“野蛮生长”。
• • 2. 景区需公开摆渡车运营成本与定价依据，接受社会监督，保障游客知情权。
• • 3. 鼓励景区提供免费或低价摆渡车服务，将交通成本纳入门票体系，提升整体游览价值。
• • 4. 游客应增强维权意识，遇到不合理收费可向12315投诉，倒逼景区整改。
• • 5. 推动景区优化规划，减少对摆渡车的依赖，例如建设步行栈道、增加观光步道等。